來源：金融時報-中國金融新聞網(wǎng)
“從來沒想過，我們卡車司機還能和一種叫融資租賃的公司有關(guān)系。”家住安徽淮南的個體司機趙師傅笑稱。
三年前，同為卡車司機的朋友給趙師傅介紹說，可以向汽車租賃公司交付一定比例保證金來獲得車輛使用權(quán)，然后按月支付租金，待租期年限到期后便可獲得車輛所有權(quán)，是一個買卡車的“新路子”。于是，趙師傅抱著試一試的心態(tài)，以融資租賃的方式購入了一輛江淮牌重型卡車。到目前，趙師傅跑長途貨物運輸已入正軌，重卡也成為自己的車輛，每月的凈收入能達到1萬元左右。
新中國成立以來的70年間，中國金融業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。與趙師傅一樣，對“融資租賃”這一金融工具從完全不了解到初步接觸，再到開始使用的人還有很多。
作為推動產(chǎn)業(yè)升級的一支重要的金融力量，融資租賃業(yè)在過去數(shù)十年發(fā)展歷程中，幾經(jīng)風雨波折，實現(xiàn)了從無到有、從弱到強的蛻變，現(xiàn)已成為行業(yè)規(guī)模超6萬億元的金融子行業(yè)。而不變的是，融資租賃始終以“融物”為核心，與服務實體企業(yè)緊密相連，與促進國民經(jīng)濟發(fā)展同頻共振。
應服務實體企業(yè)而生
我國融資租賃行業(yè)最初便是伴時代潮流發(fā)展、應服務實體企業(yè)而生的。
融資租賃是新事物，要認真學，從做中學，在學中做。”這是上世紀80年代初中信公司原董事長榮毅仁對我國首家租賃公司——中國東方租賃公司員工提出的要求。
1979年，作為吸引外資的重要窗口，中信公司在成立不久后便派出代表團赴國外考察融資租賃，并采用跨國租賃方式從日本租進了200輛汽車。同期，還以杠桿租賃的方式為民航從國外引進第一架波音747客機。這種租賃方式使得所有權(quán)和使用權(quán)分離，為企業(yè)發(fā)展提供了必要的生產(chǎn)設備，成功突破了以往的發(fā)展模式。
“在當時的社會經(jīng)濟、思想背景下，中信開展融資租賃服務，實際上為社會發(fā)展和人們思想的開放打開了一扇窗戶，為改革開放作出了巨大貢獻。”我國融資租賃知名專家屈廷凱這樣評價中信公司對融資租賃業(yè)務的首次“試水”。
1981年，中信公司和日本歐力士株式會社合資的中國東方租賃公司成立，標志著我國租賃業(yè)正式誕生。東方租賃在開辦第四年，便實現(xiàn)了1.6億美元的營業(yè)總額，對當時的國民經(jīng)濟發(fā)展起到了積極促進作用。
上世紀90年代至本世紀初，我國融資租賃業(yè)進入了20余年漫長的艱難探索期。由于地方政府擔保失效，大量應收賬款和壞賬產(chǎn)生，整個行業(yè)幾起幾伏，歷經(jīng)風雨。以2007年《金融租賃公司管理辦法》的頒布實施為起點，租賃業(yè)進入了“黃金十年”快速發(fā)展期。近10余年，行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模迅速擴大、租賃公司數(shù)量實現(xiàn)井噴，一批龍頭企業(yè)先后涌現(xiàn)。據(jù)天津濱海融資租賃研究院統(tǒng)計，截至2018年末，全國融資租賃企業(yè)總數(shù)已突破1萬家，融資租賃合同余額約為6.6萬億元，成為我國經(jīng)濟發(fā)展不容忽視的力量。
特別是近幾年來，隨著新舊產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級動能增加，航運、交通、醫(yī)療、公用事業(yè)等多個行業(yè)產(chǎn)生了巨大資金需求，融資租賃作為金融資本和實體產(chǎn)業(yè)的“融合劑”，其服務實體經(jīng)濟的能力逐步深化。商務部發(fā)布的《中國融資租賃業(yè)發(fā)展報告》顯示，當前，融資租賃資產(chǎn)主要集中在能源設備、交通運輸設備、基礎設施及不動產(chǎn)、通用機械設備和工業(yè)裝備等五個方面，均超過了千億元，并在能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、環(huán)境治理等方面持續(xù)發(fā)揮作用，實現(xiàn)產(chǎn)融協(xié)同的效能。
行業(yè)發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化
好風憑借力，融資租賃業(yè)在取得飛速發(fā)展的背后，離不開政策暖風頻吹、行業(yè)發(fā)展環(huán)境的優(yōu)化。
一方面，中央高層和各級政府對融資租賃業(yè)務促進國民經(jīng)濟發(fā)展的功能認識愈發(fā)深入。國務院于2015年先后頒布了《關(guān)于加快融資租賃業(yè)發(fā)展的指導意見》和關(guān)于《促進金融租賃行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》文件，從加快重點領(lǐng)域發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展方式多個層面對租賃行業(yè)進行了重要部署。
同時，各地方政府也先后出臺扶持融資租賃發(fā)展的專項政策和優(yōu)惠條件。目前，天津、上海、廣東三地融資租賃產(chǎn)業(yè)三級格局已形成，區(qū)域性融資租賃業(yè)發(fā)展亮點紛呈，并帶動其他省市尤其是沿海地區(qū)及新設自貿(mào)區(qū)融資租賃業(yè)發(fā)展。
另一方面，支撐租賃行業(yè)發(fā)展的四大支柱體系日趨完善。參與過論證和起草《融資租賃法》的中國人民大學法學院教授高圣平表示，進入新世紀以來，我國法律、稅收、會計準則和監(jiān)管等四大支柱的確立，保證了融資租賃良好的外部發(fā)展環(huán)境。
2018年，隨著融資租賃公司業(yè)務經(jīng)營和監(jiān)管規(guī)則職責劃歸至銀保監(jiān)會，我國金融租賃公司、外商融資租賃企業(yè)、內(nèi)資試點融資租賃企業(yè)兩類三機構(gòu)監(jiān)管終于并軌。在業(yè)內(nèi)人士看來，這也成為我國租賃行業(yè)發(fā)展歷程上的一個重要節(jié)點，將推進租賃行業(yè)進入更規(guī)范的發(fā)展軌道。
更值得欣喜的是，近年來，隨著“一帶一路”倡議、《中國制造2025》、深化金融供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革等國家重要經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的持續(xù)深入，也為融資租賃行業(yè)帶來更大的發(fā)展空間。
專業(yè)化轉(zhuǎn)型掀新篇章
正值新中國成立70周年這一關(guān)鍵時點，在新的歷史坐標下，繼續(xù)推動融資租賃業(yè)向前發(fā)展是時代賦予的重要責任。隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革繼續(xù)推進，與實體經(jīng)濟息息相關(guān)的融資租賃業(yè)，也站在了轉(zhuǎn)型升級的十字路口。
“市場已經(jīng)開始變化了，如果不走專業(yè)化道路，就會被大環(huán)境所淘汰。”中關(guān)村科技租賃有限公司總經(jīng)理何融峰告訴《金融時報》記者。
推動融資租賃專業(yè)化轉(zhuǎn)型，須秉承服務實體經(jīng)濟的初心。過去較長一段時期以來，在多方利好的推動下，租賃行業(yè)已取得了矚目的發(fā)展成果，但同時，行業(yè)快速擴張也帶來了過度同質(zhì)化競爭、市場滲透率較低等客觀問題。需正視的是，現(xiàn)行我國融資租賃業(yè)務中，回租業(yè)務占比仍較高，售后回租的模式雖然可以更好發(fā)揮融資功能，但仍不可避免帶來信用風險等金融風險共性問題，削弱了融資租賃對國民經(jīng)濟發(fā)展的真實貢獻度，回歸租賃本源的趨勢有待加強。
“積極將‘融資’大寫轉(zhuǎn)向‘租賃’大寫，真正把租賃服務實體經(jīng)濟的優(yōu)勢發(fā)揮出來。”在平安國際融資租賃有限公司董事長兼CEO方蔚豪看來，這是租賃行業(yè)專業(yè)化轉(zhuǎn)型可取的模式。當前，已有越來越多的租賃公司進入汽車租賃、小微企業(yè)領(lǐng)域，這也傳遞出了一個良好信號——租賃公司正進一步回歸本原定位，發(fā)揮自己在國民經(jīng)濟中的重要作用。
多位受訪租賃人士提到，下一步，租賃企業(yè)應加大力度開拓經(jīng)營性租賃等直租業(yè)務，發(fā)揮租賃“融物”功能，提升對實物資產(chǎn)的管理能力、拓展產(chǎn)業(yè)融合增值服務。此外，還應及時優(yōu)化調(diào)整涉租領(lǐng)域，主動退出“兩高一剩”行業(yè)以及高杠桿、高風險企業(yè)，積極拓展新一代信息技術(shù)、智能制造、新能源、節(jié)能環(huán)保、大消費等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)市場。
融資租賃行業(yè)已成為服務我國實體經(jīng)濟重要的“推進器”。未來，可以期待，以結(jié)構(gòu)調(diào)整和專業(yè)化轉(zhuǎn)型來鞏固融資租賃行業(yè)已取得的發(fā)展成果，在深化改革開放的歷史浪潮中推動租賃經(jīng)營環(huán)境優(yōu)化和業(yè)務模式創(chuàng)新，將持續(xù)為我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入更多活力。